【記者王簾鈞／彰化報導】彰化魏明谷縣長與臺中市長林佳龍共同打通中彰交通，彰化縣政府為串連臺中市烏日地區及彰化縣芬園鄉交通往來便利性、行車安全性並增加道路連結性，減輕周邊既有道路交通負荷，建構起大臺中及彰化地區完善便捷路網，與臺中市政府共同合作辦理「彰南路大肚溪橋」(溪尾大橋延伸段)工程，31日上午在芬園鄉雙福堂名產店辦理工程動土典禮，彰化縣長魏明谷、臺中市長林佳龍、臺中市副市長林陵三等人出席，魏縣長希望這座橋打通後，臺中和彰化之間的交通會更加便利，臺中市長林佳龍說，感謝魏明谷縣長遠見與魄力，編列這個工程預算實屬不易，共同嘉惠縣市居民。
臺中市長林佳龍表示，魏縣長這些年重大交通政策，已經逐步地落實中，他提出的「三橋」政見，對臺中市民生活非常方便。其中第一座溪尾大橋已經打通，而第二座橋捷運綠線，從高鐵新烏日站，也就是台鐵山、海線交會附近，跨越到彰化已經定案，這座橋是共構設計，目前已經規劃好，將會盡速加以動工；第三座橋是從大肚到和美，這座橋縣市政府將持續合作推動。魏縣長的交通政策，讓彰化與臺中共存共榮發展。臺中發展產業與彰化緊密連結，臺中市智慧機械之都，有許多廠商也投資設廠在彰化彰濱；而離岸風力發電綠能產業，則是以「風光大縣」的彰化為首，與臺中共同發展這項再生能源產業；而近期將開幕的臺中世界花卉博覽會，有六成的花卉都從中部採購，彰化是花卉產業大縣，也為花博提供了展示。在交通、農業、觀光，甚至是空汙議題等緊密合作，臺中與彰化未來將持續攜手跨域治理。
魏縣長表示，「路開到哪裡，經濟就發展到那裏」，彰化縣政府規劃交通建設提出「三橫三縱、三鐵三橋」，三座大肚溪橋包括彰南路大肚溪橋、金馬東路大肚溪橋以及和美大肚溪橋。彰南路大肚溪橋這次正式動工，而臺中的溪尾大橋已經施工完成，這次透過縣市合作，共同合作辦理彰南路大肚溪橋工程，感謝臺中市政府負擔3億3,068萬元的工程經費，彰化端的部分縣府也爭取到1億9,900萬元的經費，道路也將拓寬並連結到彰南路五段，以後彰化的鄉親要到霧峰、太平、大里、國道三號烏日交流道等地都會很便利。
臺中市長林佳龍指出，臺中跟彰化是個生活圈，工作、生活甚至學生通勤密不可分，交通好比是兩地動脈，將中彰緊密整合在一起。要讓溪尾大橋發揮完善的功能，在國道3號烏日交流道聯絡道延伸至芬園段，也就是接到台14號道路，彰化這段非常重要，必須及早打通及拓寬。臺中市大肚區的溪尾里，位在大肚溪南緊鄰彰化芬園，自八七水災河道改變後，現在比較靠近彰化，未來從溪尾大橋與聯絡道連結台14線，本來需要50分鐘車程，可以縮短至5分鐘就可到達，這是臺中彰化未來生活圈發展里程碑。繼彰化縣與臺中市合作的溪尾大橋獲得公共工程金質獎肯定後，這次要繼續啟動這期工程，編列五億三千萬元左右經費，由二縣市共同分攤與中央補助，以最高工程標準來建造，共同嘉惠縣市居民。
魏縣長指出，彰化和臺中兩縣市生活圈要緊密結合在一起，就是要建構三座大肚溪橋，這三座大肚溪橋建構完成之後，臺中和彰化之間的交通會更加便利，兩縣市的鄉親也能走一般道路，將高速公路留給南北用路人，這樣的話，高速公路在假日或上班時段才不會塞車，所以他認為先把公路做好，再來做捷運。
彰南路大肚溪橋(溪尾大橋延伸段)工程起於臺中市溪尾大橋西至芬園鄉省道台14線8K+800(彰南路五段)，全長約1公里，計畫路寬12~16公尺，工程總經費約為5億2,968萬元，按縣市路段比例分擔，縣府負擔1億9,900萬元整(交通部於106年8月25日同意核定補助工程經費1億9,900萬元整)，臺中市政府負擔3億3,068萬元，工程約660日曆天，預計109年7月底完工。
彰南路大肚溪橋(溪尾大橋延伸段)工程計畫路寬12~16公尺，包含雙向4.5M混合車道、2側0.5M之路肩及2側1.0M之護欄及側溝。橋梁上部結構為預力箱型梁並使用懸臂施工法，施作長度約380公尺，該工法自動化程度高且施工快速可大幅減少工期。下部結構則採樁式橋台及軸型橋墩，能夠減少河道開挖面積及破堤範圍。
未來彰南路大肚溪橋(溪尾大橋延伸段)完成後可串聯國道3號烏日交流道、省道台14線、台74線（中彰快速道路）及台63線（中投快速公路）等交通網絡，串接臺中、彰化共同生活圈，發揮區域路網功能，縣府將持續以「三橫、三縱、三鐵、三橋」規劃方式作為彰化縣交通路網發展藍圖，以期達到「打通任督 彰化起飛」縣政發展目標。
與會貴賓還有立法委員陳素月、黃秀芳、彰化縣議員張瀚天、林世賢、黃玉芬、曾世勇、彰化市長邱建富、芬園鄉長洪慶章、交通部公路總局第二區養護工程處科長吳銚堂、臺中市政府新建工程處長葉双福、縣府工務處長林漢斌、新聞處長李俊德、臺中市烏日區長林峰輝、各級民意代表、地方仕紳等人與會。
臺中市長林佳龍表示，魏縣長這些年重大交通政策，已經逐步地落實中，他提出的「三橋」政見，對臺中市民生活非常方便。其中第一座溪尾大橋已經打通，而第二座橋捷運綠線，從高鐵新烏日站，也就是台鐵山、海線交會附近，跨越到彰化已經定案，這座橋是共構設計，目前已經規劃好，將會盡速加以動工；第三座橋是從大肚到和美，這座橋縣市政府將持續合作推動。魏縣長的交通政策，讓彰化與臺中共存共榮發展。臺中發展產業與彰化緊密連結，臺中市智慧機械之都，有許多廠商也投資設廠在彰化彰濱；而離岸風力發電綠能產業，則是以「風光大縣」的彰化為首，與臺中共同發展這項再生能源產業；而近期將開幕的臺中世界花卉博覽會，有六成的花卉都從中部採購，彰化是花卉產業大縣，也為花博提供了展示。在交通、農業、觀光，甚至是空汙議題等緊密合作，臺中與彰化未來將持續攜手跨域治理。
魏縣長表示，「路開到哪裡，經濟就發展到那裏」，彰化縣政府規劃交通建設提出「三橫三縱、三鐵三橋」，三座大肚溪橋包括彰南路大肚溪橋、金馬東路大肚溪橋以及和美大肚溪橋。彰南路大肚溪橋這次正式動工，而臺中的溪尾大橋已經施工完成，這次透過縣市合作，共同合作辦理彰南路大肚溪橋工程，感謝臺中市政府負擔3億3,068萬元的工程經費，彰化端的部分縣府也爭取到1億9,900萬元的經費，道路也將拓寬並連結到彰南路五段，以後彰化的鄉親要到霧峰、太平、大里、國道三號烏日交流道等地都會很便利。
臺中市長林佳龍指出，臺中跟彰化是個生活圈，工作、生活甚至學生通勤密不可分，交通好比是兩地動脈，將中彰緊密整合在一起。要讓溪尾大橋發揮完善的功能，在國道3號烏日交流道聯絡道延伸至芬園段，也就是接到台14號道路，彰化這段非常重要，必須及早打通及拓寬。臺中市大肚區的溪尾里，位在大肚溪南緊鄰彰化芬園，自八七水災河道改變後，現在比較靠近彰化，未來從溪尾大橋與聯絡道連結台14線，本來需要50分鐘車程，可以縮短至5分鐘就可到達，這是臺中彰化未來生活圈發展里程碑。繼彰化縣與臺中市合作的溪尾大橋獲得公共工程金質獎肯定後，這次要繼續啟動這期工程，編列五億三千萬元左右經費，由二縣市共同分攤與中央補助，以最高工程標準來建造，共同嘉惠縣市居民。
魏縣長指出，彰化和臺中兩縣市生活圈要緊密結合在一起，就是要建構三座大肚溪橋，這三座大肚溪橋建構完成之後，臺中和彰化之間的交通會更加便利，兩縣市的鄉親也能走一般道路，將高速公路留給南北用路人，這樣的話，高速公路在假日或上班時段才不會塞車，所以他認為先把公路做好，再來做捷運。
彰南路大肚溪橋(溪尾大橋延伸段)工程起於臺中市溪尾大橋西至芬園鄉省道台14線8K+800(彰南路五段)，全長約1公里，計畫路寬12~16公尺，工程總經費約為5億2,968萬元，按縣市路段比例分擔，縣府負擔1億9,900萬元整(交通部於106年8月25日同意核定補助工程經費1億9,900萬元整)，臺中市政府負擔3億3,068萬元，工程約660日曆天，預計109年7月底完工。
彰南路大肚溪橋(溪尾大橋延伸段)工程計畫路寬12~16公尺，包含雙向4.5M混合車道、2側0.5M之路肩及2側1.0M之護欄及側溝。橋梁上部結構為預力箱型梁並使用懸臂施工法，施作長度約380公尺，該工法自動化程度高且施工快速可大幅減少工期。下部結構則採樁式橋台及軸型橋墩，能夠減少河道開挖面積及破堤範圍。
未來彰南路大肚溪橋(溪尾大橋延伸段)完成後可串聯國道3號烏日交流道、省道台14線、台74線（中彰快速道路）及台63線（中投快速公路）等交通網絡，串接臺中、彰化共同生活圈，發揮區域路網功能，縣府將持續以「三橫、三縱、三鐵、三橋」規劃方式作為彰化縣交通路網發展藍圖，以期達到「打通任督 彰化起飛」縣政發展目標。
與會貴賓還有立法委員陳素月、黃秀芳、彰化縣議員張瀚天、林世賢、黃玉芬、曾世勇、彰化市長邱建富、芬園鄉長洪慶章、交通部公路總局第二區養護工程處科長吳銚堂、臺中市政府新建工程處長葉双福、縣府工務處長林漢斌、新聞處長李俊德、臺中市烏日區長林峰輝、各級民意代表、地方仕紳等人與會。
發佈日期: 2018-10-31
新聞分類: 彰化縣
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