【記者林獻元／台中報導】國道4號豐原潭子段全長約10.9公里，規劃3座隧道穿越豐原東側丘陵地，其中豐原3號隧道西行線全長1.6公里，歷經14個月艱辛開鑿今1日舉辦貫通典禮，台中市副秘書長陳如昌代表市長盧秀燕應邀觀禮致賀，與立法委江啟臣等民代見證，盼全段早日完工通車，構成大台中完整環狀公路網，繁榮地方經濟。
副秘書長陳如昌在市府新建工程處長葉双福、交通局簡任技正張應當等人陪同下，共同到場見證。陳如昌表示，感謝高公局與施工團隊的辛勞、立法委員與議員對工程進度的關心，國道4號環線才能建置如此快速，同時也感謝市民對工程造成不便的包容，市府將持續協助推動，期待早日完工通車，便利山城及海線居民交通往來。
交通部高公局指出，國道4號豐原至潭子段工程從國4豐原端起往南延伸，採高架跨經台3線，再以隧道穿過豐原東南側山區，在潭子銜接到台74線，隧道總長度約3.8公里，其中豐原3號隧道長度約1.6公里，可連接南坑溪橋至烏牛欄溪橋。
繼豐原2號隧道全線於今年7月12日率先貫通後，在施工團隊再接再厲下，豐原3號隧道西行線也於今日貫通，工程進度再往前邁進一步。
高公局表示，國道4號豐潭段106年動工，全線有3分之1是隧道段，隧道規劃雙車道，並採全周式防水膜包覆設計，減少地下水流失，保護水資源。為降低對周遭住戶的生活影響，施工團隊調整隧道開挖輪進工序，晚間9時至隔天早上7時停止開炸，晚間10時至隔天早上8時夜間持續施工，但不出渣料，降低夜間施工噪音震動干擾。另為保護及穩定陡峭邊坡，採鋼棧橋迂迴方式通達隧道洞口，取代傳統闢建施工道路方式，降低對環境衝擊影響。
法委員江啟臣表示，這條總長約11公里，總經費311億元的國道四號豐原潭子段是自己擔任立法委員任內爭取的重大交通建設之一，由於這條快速公路對於大台中是非常重要的一條路，更是豐原及山城地區接軌大台中的最後一哩路，貫穿連結後的原台中縣區及市區才能真正算是一個大台中市，否則豐原山城地區往往因為交通的不便而與台中市區產生了距離感，進而侷限了地方的發展。
江啟臣認為，國道四號豐原潭子順利完工後，將會串連國道一號、國道三號、台74線及台61線，對於整個山線的連結，包含台中山城地區、豐原、后里、太平、大里、霧峰，甚至是南投等地都會有非常大的幫助，更會舒緩國道一號台中段的雍塞問題。
江啟臣說，這此要非常感謝這次的施工團隊，讓這個工程能夠如期如質的進行，因為自己本身就是第三號隧道所在烏牛欄溪及南坑溪地區的民眾，小時候都是在這片山上長大，因此今日從此處貫穿一個隧道來鏈結台中市區，對於附近鄉親朋友的意義非常重大，更是豐原山城地區民眾引頸期盼的重大交通建設。
江啟臣也提到，由於林佳龍部長也曾任台中市的市長，絕對非常清楚國道一號台中段車流量非常龐大且壅塞的問題，因此希望交通部能夠慎重考慮國道一號台中段高架建設的可行性，還給台中市民一個安全舒適而且順暢的交通環境。
高公局表示，整體工程雖然還有很多挑戰，但將秉持落實工安、堅持品質及確保工進的精神持續趲趕，期望國道4號豐原潭子段於111年能如質完成，提供大台中民眾安全舒適的環狀高速公路。
副秘書長陳如昌在市府新建工程處長葉双福、交通局簡任技正張應當等人陪同下，共同到場見證。陳如昌表示，感謝高公局與施工團隊的辛勞、立法委員與議員對工程進度的關心，國道4號環線才能建置如此快速，同時也感謝市民對工程造成不便的包容，市府將持續協助推動，期待早日完工通車，便利山城及海線居民交通往來。
交通部高公局指出，國道4號豐原至潭子段工程從國4豐原端起往南延伸，採高架跨經台3線，再以隧道穿過豐原東南側山區，在潭子銜接到台74線，隧道總長度約3.8公里，其中豐原3號隧道長度約1.6公里，可連接南坑溪橋至烏牛欄溪橋。
繼豐原2號隧道全線於今年7月12日率先貫通後，在施工團隊再接再厲下，豐原3號隧道西行線也於今日貫通，工程進度再往前邁進一步。
高公局表示，國道4號豐潭段106年動工，全線有3分之1是隧道段，隧道規劃雙車道，並採全周式防水膜包覆設計，減少地下水流失，保護水資源。為降低對周遭住戶的生活影響，施工團隊調整隧道開挖輪進工序，晚間9時至隔天早上7時停止開炸，晚間10時至隔天早上8時夜間持續施工，但不出渣料，降低夜間施工噪音震動干擾。另為保護及穩定陡峭邊坡，採鋼棧橋迂迴方式通達隧道洞口，取代傳統闢建施工道路方式，降低對環境衝擊影響。
法委員江啟臣表示，這條總長約11公里，總經費311億元的國道四號豐原潭子段是自己擔任立法委員任內爭取的重大交通建設之一，由於這條快速公路對於大台中是非常重要的一條路，更是豐原及山城地區接軌大台中的最後一哩路，貫穿連結後的原台中縣區及市區才能真正算是一個大台中市，否則豐原山城地區往往因為交通的不便而與台中市區產生了距離感，進而侷限了地方的發展。
江啟臣認為，國道四號豐原潭子順利完工後，將會串連國道一號、國道三號、台74線及台61線，對於整個山線的連結，包含台中山城地區、豐原、后里、太平、大里、霧峰，甚至是南投等地都會有非常大的幫助，更會舒緩國道一號台中段的雍塞問題。
江啟臣說，這此要非常感謝這次的施工團隊，讓這個工程能夠如期如質的進行，因為自己本身就是第三號隧道所在烏牛欄溪及南坑溪地區的民眾，小時候都是在這片山上長大，因此今日從此處貫穿一個隧道來鏈結台中市區，對於附近鄉親朋友的意義非常重大，更是豐原山城地區民眾引頸期盼的重大交通建設。
江啟臣也提到，由於林佳龍部長也曾任台中市的市長，絕對非常清楚國道一號台中段車流量非常龐大且壅塞的問題，因此希望交通部能夠慎重考慮國道一號台中段高架建設的可行性，還給台中市民一個安全舒適而且順暢的交通環境。
高公局表示，整體工程雖然還有很多挑戰，但將秉持落實工安、堅持品質及確保工進的精神持續趲趕，期望國道4號豐原潭子段於111年能如質完成，提供大台中民眾安全舒適的環狀高速公路。
發佈日期: 2019-11-01
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