【記者張世昌／台中報導】台中市沙鹿區向上路六段為連結台中港與國道的重要幹道，西行方向長陡坡路段常有駕駛人煞車不及追撞前車。台中市政府交通局邀集交通專家學者現勘後提出改善策略，將增設警示標誌標線告示，大貨車也將強制分流，僅能行駛最外側快車道，下坡路段兩路口號誌則調整為下坡不連鎖，並研議增設測速照相及區間平均速度科技執法設備，讓駕駛人於監控路段依循速限行駛，以減少事故發生機率。
交通局長王義川表示，向上路六段目前速限50公里，西行方向為長陡坡地形，大貨車下坡時容易因超速煞車不及而發生車禍。市府去年以紐澤西護欄增設快慢車道實體分隔、設置「試踩剎車」、「使用低速檔」告示牌、增設減速標線、慢車道增繪速限40標字、禁止20噸以上大貨車行駛慢車道、設置前方預告號誌等措施，該路段交通安全已有顯著提升，但仍偶有追撞事故發生，上月即發生聯結車煞車不及追撞前車的交通事故。
日前交通局邀集逢甲大學教授李克聰、嶺東科技大學教授巫哲緯、陳君杰等道安顧問與專家前往現勘，透過分析近期事故發生原因，研擬改善該路段交通安全的相關措施，包括大貨車強制分流，僅能行駛於最外側快車道，並將下坡路段兩路口號誌調整為下坡方向不連鎖、上坡連鎖續進，讓車輛減速慢行，增進行車安全。
此外，警察局除於該路段加強巡邏及交通稽查外，也研議增設測速照相及區間平均速度科技執法設備等措施，讓下坡大貨車依規定速限行駛。
交通局長王義川表示，向上路六段目前速限50公里，西行方向為長陡坡地形，大貨車下坡時容易因超速煞車不及而發生車禍。市府去年以紐澤西護欄增設快慢車道實體分隔、設置「試踩剎車」、「使用低速檔」告示牌、增設減速標線、慢車道增繪速限40標字、禁止20噸以上大貨車行駛慢車道、設置前方預告號誌等措施，該路段交通安全已有顯著提升，但仍偶有追撞事故發生，上月即發生聯結車煞車不及追撞前車的交通事故。
日前交通局邀集逢甲大學教授李克聰、嶺東科技大學教授巫哲緯、陳君杰等道安顧問與專家前往現勘，透過分析近期事故發生原因，研擬改善該路段交通安全的相關措施，包括大貨車強制分流，僅能行駛於最外側快車道，並將下坡路段兩路口號誌調整為下坡方向不連鎖、上坡連鎖續進，讓車輛減速慢行，增進行車安全。
此外，警察局除於該路段加強巡邏及交通稽查外，也研議增設測速照相及區間平均速度科技執法設備等措施，讓下坡大貨車依規定速限行駛。
發佈日期: 2018-08-01
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