(記者張金源/宜蘭報導)為改善台9線南澳平交道交通瓶頸路段，降低車輛停等時間及行車成本，於日前竣工通車的台9線蘇花公路「大南澳陸橋」，在遭遇第一個國慶連續假期的首日，有效疏導車流維持交通順暢，成功的達到提前通車預期目標。
台9線南澳平交道，近年每逢連續假日，其尖峰時段因鐵路疏運列車頻繁，平交道柵欄每小時放下時間約有26分鐘，造成壅塞回堵情形嚴重，為解決交通瓶頸，降低車輛停等時間及行車成本，公路總局積極推動南澳平交道立體交叉的改善工程，此為東澳至南澳路段改善工程之一，本工程於104年10月15日開工，工程範圍全長1,243公尺，其中橋梁長641公尺採高架方式跨越鐵路，道路長602公尺，總計畫經費6.05億元。
該工程原預定10月28日完工，公路總局第四區養護工程處考量為避免今年雙十連假重蹈往年平交道造成嚴重壅塞回堵情形，在兼顧工程進度及品質的努力下，提前於10月1日通車，果然在國慶連假首日成功疏導車流，一舉達標。
公路總局長陳彥伯局長在李忠璋副總工程司及廖吳章處長陪同下，昨(7)日上午10時許在大雨滂沱中視察交通狀況。在交通警力及公路總局保全人員協助疏導車流下，大部分車輛改駛「大南澳陸橋」，以往南澳平交道車輛大排長龍的狀況已不復見，大幅提升交通順暢度，提供用路人更好的交通環境。陳彥伯除肯定大南澳陸橋的提前通車成功疏導車潮外，並期許能給用路人最佳服務。
「大南澳陸橋」銜接台9線蘇花公路山區路段改善計畫，可提昇交通便利，並發揮投資效益，強化運輸要道，建立觀光、休閒、文化休閒廊帶，具促進東部地區及當地發展等功能。
台9線南澳平交道，近年每逢連續假日，其尖峰時段因鐵路疏運列車頻繁，平交道柵欄每小時放下時間約有26分鐘，造成壅塞回堵情形嚴重，為解決交通瓶頸，降低車輛停等時間及行車成本，公路總局積極推動南澳平交道立體交叉的改善工程，此為東澳至南澳路段改善工程之一，本工程於104年10月15日開工，工程範圍全長1,243公尺，其中橋梁長641公尺採高架方式跨越鐵路，道路長602公尺，總計畫經費6.05億元。
該工程原預定10月28日完工，公路總局第四區養護工程處考量為避免今年雙十連假重蹈往年平交道造成嚴重壅塞回堵情形，在兼顧工程進度及品質的努力下，提前於10月1日通車，果然在國慶連假首日成功疏導車流，一舉達標。
公路總局長陳彥伯局長在李忠璋副總工程司及廖吳章處長陪同下，昨(7)日上午10時許在大雨滂沱中視察交通狀況。在交通警力及公路總局保全人員協助疏導車流下，大部分車輛改駛「大南澳陸橋」，以往南澳平交道車輛大排長龍的狀況已不復見，大幅提升交通順暢度，提供用路人更好的交通環境。陳彥伯除肯定大南澳陸橋的提前通車成功疏導車潮外，並期許能給用路人最佳服務。
「大南澳陸橋」銜接台9線蘇花公路山區路段改善計畫，可提昇交通便利，並發揮投資效益，強化運輸要道，建立觀光、休閒、文化休閒廊帶，具促進東部地區及當地發展等功能。
發佈日期: 2017-10-08
新聞分類: #交通 #宜蘭縣
新聞標籤:
指傳媒 Fingermedia，指傳媒 Fingermedia，最深入生活的新聞雲！
網址: http://www.fingermedia.tw
facebook粉絲團: http://www.facebook.com/fingermediatw
Google+專頁: http://google.com/+FingermediaTw2015
電子郵件: service@fingermedia.tw(採訪、收稿)
Twitter: @fingermediatw
LINE＠生活圈：@fingermedia
沒有留言:
張貼留言