【記者林獻元台中報導】為改善龍井及沙鹿區交界南勢溪斗潭路便道易淹問題，台中市政府建設局長陳大田日前會同地方議員及里長會勘後，當場指示建設局團隊儘速邀集相關單位研商，配合南勢溪治理計畫，評估以橋梁改建或箱涵方式進行改善；另外針對清水車站前後站居民往來受鐵路阻隔等交通問題，也將爭取經費施作跨站天橋，結合當地人文、周邊景觀及無障礙電梯設施，滿足地方需求。
南勢溪斗潭路位於龍井及沙鹿區交界，既有便道坡度陡，遇大雨溪水上漲，就會淹沒路面，影響用路人安全；另清水車站周邊發展長期因鐵路阻隔，前後站居民往來皆須繞路遠行。對此，台中市政府建設局長陳大田日前會同地方議員及里長至現場會勘，了解地方需求及建議事項。
建設局長陳大田表示，為改善南勢溪斗潭路便道，避免遇雨路面遭淹沒，經評估將施做橋梁改建或箱涵加以改善，除需在符合水利法規定下施作，相關周邊鐵路設施、民眾進出動線與土地使用等問題均要周詳考量。因工程規劃需配合南勢溪治理計畫，市府將儘速邀集相關單位研商並加以推動，也讓地方民眾充分了解工程規劃情形。
另外，為改善清水車站周邊交通，提升民眾通行便利性，跨站天橋工程將結合當地人文、周邊景觀及無障礙電梯設施設計，使公共工程的實用性、便利性、景觀性及服務性一次到位。
建設局指出，目前規劃跨站天橋全長約71公尺，寬3公尺，所需經費約6,300萬元，由前站既有停車場旁出入口連接至後站，後站人行步道兩側使用金屬圍籬方式區劃，避免民眾誤入後站台鐵用地區，也避開台鐵後站主要出入口，避免影響台鐵後站作業進行。
陳大田表示，建設局將積極爭取相關經費施作，跨站天橋興建完成後，將可改善車站周邊交通，提升民眾通行便利性。
南勢溪斗潭路位於龍井及沙鹿區交界，既有便道坡度陡，遇大雨溪水上漲，就會淹沒路面，影響用路人安全；另清水車站周邊發展長期因鐵路阻隔，前後站居民往來皆須繞路遠行。對此，台中市政府建設局長陳大田日前會同地方議員及里長至現場會勘，了解地方需求及建議事項。
建設局長陳大田表示，為改善南勢溪斗潭路便道，避免遇雨路面遭淹沒，經評估將施做橋梁改建或箱涵加以改善，除需在符合水利法規定下施作，相關周邊鐵路設施、民眾進出動線與土地使用等問題均要周詳考量。因工程規劃需配合南勢溪治理計畫，市府將儘速邀集相關單位研商並加以推動，也讓地方民眾充分了解工程規劃情形。
另外，為改善清水車站周邊交通，提升民眾通行便利性，跨站天橋工程將結合當地人文、周邊景觀及無障礙電梯設施設計，使公共工程的實用性、便利性、景觀性及服務性一次到位。
建設局指出，目前規劃跨站天橋全長約71公尺，寬3公尺，所需經費約6,300萬元，由前站既有停車場旁出入口連接至後站，後站人行步道兩側使用金屬圍籬方式區劃，避免民眾誤入後站台鐵用地區，也避開台鐵後站主要出入口，避免影響台鐵後站作業進行。
陳大田表示，建設局將積極爭取相關經費施作，跨站天橋興建完成後，將可改善車站周邊交通，提升民眾通行便利性。
發佈日期: 2019-03-31
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