【記者宋仁傑／新北報導】 自103年起，民眾檢舉交通違規件數逐年攀升，由於檢舉期限(7日內)加上作業時程(3個月內)，使部分違規人都在收到厚厚一疊的罰單時，才知道違規行為遭到檢舉，抱怨不知道被檢舉，沒有改正的機會，所以新北市政府警察局自107年7月1日起啟用「交通違規即時簡訊便民服務系統」，讓登記申請的民眾能在最短的時間內收到簡訊通知，避免罰單重複累積。
新北警表示檢舉系統建置初期，民眾檢舉案件數量從103年3.4萬件逐年上升至106年73萬餘件，其中又以違規停車為大宗，而此類案件仍需員警審核是否符合違規構成要件，經確認無誤後始辦理後續製單及寄送作業，然龐大檢舉數量亦增加寄發期程，而罰單送達期間可能重複違規又遭檢舉，導致在日後同時收受多張罰單，故規劃建置「交通違規即時簡訊便民服務系統」，讓車主能在短時間內知道自己因交通違規遭檢舉，可即時改正違規行為，可能因此而避免車禍的發生，且減少重複違規累積罰單，可有效維護交通安全秩序，達到雙贏結果。
該系統自6月20日開放民眾登記，並於7月1日正式上線，欲申辦此項服務之民眾可至該系統服務端網頁(https://trafficsms.ntpd.gov.tw)登錄基本資料及手機號碼，並待簡訊通知審核結果，當檢舉人上傳違規資料及固定桿照相案件(包含未來科技執法設備舉發之違規案件)受理成案後，該系統將同步發送訊息通知申請人，提醒民眾即時改正。
此外，7月1日萬里隧道區間平均速率科技執法設備亦將啟用執法，初期以時速超過70公里較嚴重超速的違規車輛優先舉發，但不表示速限已經提升到70公里，畢竟在隧道內超速仍有相當的風險，如因超速而發生車禍，仍須負擔相關肇事責任；另相關告示牌面皆已設置完成，並增設速限標字、CMS資訊可變標誌顯示標語及提醒駕駛人「依速限穩定行駛」之標誌。
新北警強調，萬里隧道區間測速設備是以攝影機辨識車牌，記錄通過時間，設備本身並無測速功能，故如果在隧道出口(終點)前急煞，並無法有效降低均速，反而更加危險，況且不會因為輕微超速就被舉發，駕駛人不必刻意減速，也不用緊盯儀表板速度表，只要依速限穩定行駛即可。科技執法主要目的在於減少交通事故，是救人不是搶錢。期望7月1日上路後，不僅達到0事故，更希望能0舉發，兼顧安全與順暢。
新北警表示檢舉系統建置初期，民眾檢舉案件數量從103年3.4萬件逐年上升至106年73萬餘件，其中又以違規停車為大宗，而此類案件仍需員警審核是否符合違規構成要件，經確認無誤後始辦理後續製單及寄送作業，然龐大檢舉數量亦增加寄發期程，而罰單送達期間可能重複違規又遭檢舉，導致在日後同時收受多張罰單，故規劃建置「交通違規即時簡訊便民服務系統」，讓車主能在短時間內知道自己因交通違規遭檢舉，可即時改正違規行為，可能因此而避免車禍的發生，且減少重複違規累積罰單，可有效維護交通安全秩序，達到雙贏結果。
該系統自6月20日開放民眾登記，並於7月1日正式上線，欲申辦此項服務之民眾可至該系統服務端網頁(https://trafficsms.ntpd.gov.tw)登錄基本資料及手機號碼，並待簡訊通知審核結果，當檢舉人上傳違規資料及固定桿照相案件(包含未來科技執法設備舉發之違規案件)受理成案後，該系統將同步發送訊息通知申請人，提醒民眾即時改正。
此外，7月1日萬里隧道區間平均速率科技執法設備亦將啟用執法，初期以時速超過70公里較嚴重超速的違規車輛優先舉發，但不表示速限已經提升到70公里，畢竟在隧道內超速仍有相當的風險，如因超速而發生車禍，仍須負擔相關肇事責任；另相關告示牌面皆已設置完成，並增設速限標字、CMS資訊可變標誌顯示標語及提醒駕駛人「依速限穩定行駛」之標誌。
新北警強調，萬里隧道區間測速設備是以攝影機辨識車牌，記錄通過時間，設備本身並無測速功能，故如果在隧道出口(終點)前急煞，並無法有效降低均速，反而更加危險，況且不會因為輕微超速就被舉發，駕駛人不必刻意減速，也不用緊盯儀表板速度表，只要依速限穩定行駛即可。科技執法主要目的在於減少交通事故，是救人不是搶錢。期望7月1日上路後，不僅達到0事故，更希望能0舉發，兼顧安全與順暢。
發佈日期: 2018-06-20
新聞標籤:
指傳媒 Fingermedia，指傳媒 Fingermedia，最深入生活的新聞雲！
網址: http://www.fingermedia.tw
facebook粉絲團: http://www.facebook.com/fingermediatw
Google+專頁: http://google.com/+FingermediaTw2015
電子郵件: service@fingermedia.tw(採訪、收稿)
Twitter: @fingermediatw
LINE＠生活圈：@fingermedia
沒有留言:
張貼留言